THE LUXURY ONE

Last updated: Nov 4, 2019  |  320 จำนวนผู้เข้าชม  |  FOC DRIVE

THE LUXURY ONE

เครื่องยนต์เป็นบล็อกเดียวกับตัว คูเป้ ที่เคยนำมาทดสอบ คือเครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 2.0 ลิตร ให้แรงม้าสูงสุด 245 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 370 นิวตัน-เมตร ที่ 1,300-4000 รอบ/นาที ความเร็วสูงสุด 250 กม/ชม

ส่วนเรื่องของภายในนั้นก็ยกส่วนดีของ E-Class มาหมดเลยทั้งเบาะหนังแบบ Sport Bucket , แดชบอร์ดดีไซน์สวยงาม, หน้าจอ Instrument, พวงมาลัย 3 ก้านท้ายตัด ขณะที่ไฟ Ambient ถือว่ามีให้เลือกได้มากที่สุดในตลาดถึง 64 สี รวมไปถึงระบบเครื่องเสียง Burmester ขณะที่หน้าจออินโฟเทนเมน์แบบทัชสกรีนรองรับ Apple Carplay

เรื่องของการขับขี่นั้นซึ่งเกียร์แบบ 9G - TRONIC ออกแบบมาให้มีอัตรทดชิดเปลี่ยนเกียร์ได้สมูธและนุ่มนวลมากซึ่งไม่ต่างกับตัวคูเป้มากนักแต่เป็นเพราะบอดี้ที่ใหญ่กว่าดังนั้นการขับในแทรคนั้นความปราดเปรียวสู้ไม่ได้แต่หากเน้นใช้ใน ชีวิตประจำวันถือว่าความคล่องแคล่วไม่ต่างกันเลย เพราะว่าคันนี้ดีไซน์ออกมาเน้นขับเท่ห์ๆหรูนั่นเอง

หลายคนอาจสงสัยว่า หลังคาเปิดประทุนแบบ Soft top หรือหลังคาผ้านั้นมีมีเสียงเข้ามารบกวนห้องโดยสารไหม ตอบ เลยว่ามี แต่เล็กน้อยเท่านั้น ถือว่าเป็นเรื่องที่รับได้แต่ถ้าฝนตกหนักๆหรือมอเตอร์ไซด์มาจอดข้างๆตอนรถติด เสียงเข้ามา แน่นอน E300 Cabriolet มีฏหมดให้เลือกขับ 3 โหมดคือ Comfort, Sport และ Sport+ การขับในโหมด Sport นั้นถือว่าเสียงคำรามออกมาจากปลายท่อ sport exchaust ซึ่งเสียงท่อไแเสียนั้นถูกต่อเข้ามาออกลำโพงในห้องโดยสารดังนั้นจึงสามารถรับรู้อารมณ์การขับขี่ได้สมบูรณ์ 

 

หลายคนอาจสงสัยว่า หลังคาเปิดประทุนแบบ Soft top หรือหลังคาผ้านั้นมีมีเสียงเข้ามารบกวนห้องโดยสารไหม ตอบ เลยว่ามี แต่เล็กน้อยเท่านั้น ถือว่าเป็นเรื่องที่รับได้แต่ถ้าฝนตกหนักๆหรือมอเตอร์ไซด์มาจอดข้างๆตอนรถติด เสียงเข้ามา แน่นอน E300 Cabriolet มีฏหมดให้เลือกขับ 3 โหมดคือ Comfort, Sport และ Sport+ การขับในโหมด Sport นั้นถือว่าเสียงคำรามออกมาจากปลายท่อ sport exchaust ซึ่งเสียงท่อไแเสียนั้นถูกต่อเข้ามาออกลำโพงในห้องโดยสารดังนั้นจึงสามารถรับรู้อารมณ์การขับขี่ได้สมบูรณ์

การขับโหมดนี้เมื่อผ่านรอบต่อถนนรู้เลยว่าช่วงล่างเซ็ตมาแบบกลางๆหนึบแน่นไม่กระด้างให้การขับขี่แบบสปอร์ตได้ เต็มเปี่ยม ขณะที่พวงมาลัยนั้นเน้นเบาแรงไว้ก่อนตามสไตล์ Mercedes Benz

 

E300 Cabriolet มีช่วงล่าง Adaptive เมื่อเราปรับไปใช้โหมด comfort ขับสบายและนุ่มนงลมากซึ่งการขับผ่านรอยต่อถนนรู้สึกมีอาการตัวลอยนิดเดียวเท่านั้นต่างกับโมด Sport ชัดเจน
 
ส่วนโหมด sport+ นั้นเสียงคำรามถือว่าสะใจมากจังหวะ shift-up นั้นถือว่าน้องๆ C43 เลย ขับสนุกมากแม้ว่าเป็นบอดี้ ใหญ่ก็ตาม
การขับแบบเปิดประทุนนั้นก็คือว่าทำได้ดีซึ่งหลังคาเปิด-ปิดได้ที่ความเร็วไม่เกิน 50 กม/ชม ภายในเวลาเพียงแค่ 20 วินาทีเท่านั้น ซึ่งการขับด้วยความเร็วเป็นที่น่าประทับใจมากเพราะไม่มีอาการสั่นเลย

สรุปได้เลยว่า Mercedes Benz E300 Cabrioletถือว่าเป็นรถเปิดประทุนที่หรูและสวยงามมากๆเมื่อเทียบกับคู่แข่งใน ระดับเดียวกัน เหมาะสำหรับคนที่ต้องการขับรถหรูๆดีๆในราคาที่ไม่แรงมาก


สำหรับใครที่อยากชมรีวิวแบบจัดเต็มบน FOC Channel ที่ Youtube คลิ๊กที่ภาพด้านล่างเลย