Mercedes ชี้เทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ อาจทำให้ เบรกหลัง ไม่จำเป็นอีกต่อไป

Mercedes-AMG เดินเกมเทคโนโลยีสุดล้ำ เปิดตัวแนวคิดระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่อาจ “ลบเบรกหลังทิ้ง” ได้จริง เพราะมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Axial Flux ที่พัฒนาโดย Yasa (บริษัทในเครือ Mercedes) ให้แรงรีเจนเบรกมากพอที่จะหยุดรถได้เองแบบไม่ต้องพึ่งดิสก์เบรกด้านหลังแบบเดิมๆ

มอเตอร์ใหม่นี้หนักแค่ 12.7 กิโลกรัม แต่รีดพลังได้สูงสุดถึง 1,006 แรงม้า และทำสถิติค่า Power Density สูงสุดในโลกที่ 59 kW ต่อกิโลกรัม เรียกว่าเบาแบบเด็กอุ้มได้ แต่แรงระดับไฮเปอร์คาร์ยังอาย

เมื่อรวมกับอินเวอร์เตอร์คู่ขนาดจิ๋วแค่ 15 กก. ชุดนี้สามารถติดตั้งเป็น “มอเตอร์ในล้อ” ได้เต็มรูปแบบ ซึ่งสร้างรีเจนเบรกได้แรงจนวิศวกร Mercedes บอกว่า “บางสถาปัตยกรรมรถ อาจไม่ต้องมีเบรกหลังเลยก็ได้”

ผลลัพธ์คือรถ EV จะเบาขึ้นแบบมหาศาล ประหยัดพื้นที่มากขึ้น และวิ่งได้ไกลขึ้นจากการเก็บพลังงานขณะเบรกได้มีประสิทธิภาพกว่าเดิม ไม่ใช่นิดหน่อย แต่ระดับที่อาจเปลี่ยนดีไซน์ EV ทั้งอุตสาหกรรม

สำหรับการใช้งานจริง ชุดมอเตอร์ Axial Flux จะประเดิมใน Mercedes-AMG GT 4-Door EV รุ่นใหม่ (ทั้งตัวซีดานและ SUV)แม้รุ่นโปรดักชันยังไม่ใช้แบบ “ติดในล้อ” แต่ก็เป็นสัญญาณชัดว่าดีไซน์ EV ต่อไปของ Mercedes จะเปลี่ยนยกกระดาน

ยุคที่ EV ไม่ต้องมีเบรกหลัง… อาจใกล้กว่าที่คิด!