Last updated: 17 มิ.ย. 2568 | 145 จำนวนผู้เข้าชม |
ถ้าใครบอกว่าซีดานไฟฟ้าไม่มัน ไม่เร้าใจ ไม่เท่… Porsche Taycan Turbo GT คงจะหัวเราะเบาๆ ก่อนจะเคาะเวลา 1:27.15 นาที ใส่หน้าทุกคนกลางสนาม Road Atlanta พร้อมทวงคืนบัลลังก์ EV ที่เร็วที่สุดจากรุ่นน้อง Taycan Turbo S แบบไม่ไว้หน้าใคร ทุบสถิติเก่าไปถึง 6.73 วินาที ซึ่งถ้าพูดแบบภาษาคนขับรถ นั่นคือ “เร็วกว่าแบบห่างกันเป็นปีแสง”
คันที่ใช้ทำสถิติไม่ใช่ Taycan Turbo GT ธรรมดา แต่เป็นเวอร์ชันที่ติดตั้ง Weissach Package แบบจัดเต็ม ซึ่งถอดเบาะหลังทิ้งให้กลายเป็น 4 ประตู 2 ที่นั่ง พร้อมลุคดุดันเหมือนจะบอกว่า “ชั้นไม่ได้มาเล่น” ยิ่งไปกว่านั้น ยังสวมรองเท้าสุดโหด Pirelli P Zero Trofeo RS NF0 ที่ออกแบบมาพิเศษให้จับคู่กับรถคันนี้โดยเฉพาะ เรียกว่าทุกองค์ประกอบของรถถูกเซ็ตให้พร้อมไล่ล่าทุกเสี้ยววินาทีบนแทร็ค
สำหรับสภาพสนามในวันที่เทสต์ แม้จะมีบางจุดเปียกบ้าง แต่ยางถูกเซ็ตแรงดันไว้ที่ 37 psi และแบตชาร์จเต็ม 97% ก่อนลงวิ่ง ผลลัพธ์คือ Taycan Turbo GT ทำเวลาได้เร็วกว่า 911 GT3 RS รุ่น 991 อยู่เพียง 0.91 วินาที และใกล้เคียงกับ 911 GT2 RS รุ่นปี 2019 ที่เคยทำไว้ 1:24.88 นาที เข้าไปทุกที
Patrick Long นักขับของ Porsche ที่อยู่หลังพวงมาลัยในรอบประวัติศาสตร์นี้ บอกเลยว่า เขาคาดหวังเรื่องฟีลลิ่งการควบคุมและการตอบสนองจากพวงมาลัยอยู่แล้ว แต่มันเกินคาดตรงที่ ระบบ Active Ride Suspension ทำงานได้เหนือความคาดหมาย ช่วยคุมการโยนตัวและแรงเหวี่ยงต่างๆ ได้ราวกับกำลังขับรถแข่งจริงๆ
ก่อนหน้านี้ Taycan Turbo GT เคยสร้างชื่อไว้หลายสนาม ทั้งที่ Interlagos ในบราซิล, Laguna Seca ในอเมริกา และ Shanghai International Circuit ของจีน ถึงแม้จะถูก Xiaomi SU7 Ultra แซงในบางสถิติไปบ้างในช่วงต้นปีนี้ แต่ดูทรงแล้ว Porsche คงไม่ยอมให้แบรนด์หน้าใหม่มาแย่งซีนง่ายๆ แน่นอน
สุดท้าย ถึงแม้ Taycan Turbo GT ยังไม่ใช่รถที่เร็วที่สุดในโลก (เพราะสถิติของ Chevy Corvette ZR1 ปี 2025 ยังอยู่ที่ 1:22.80 นาที) แต่นี่คือ “รถซีดานไฟฟ้า 4 ประตู” ที่วิ่งไวเกินหน้ารถเบนซินตัวท็อปหลายรุ่น และพิสูจน์ให้เห็นว่า อนาคตของรถสมรรถนะสูงไม่ได้มีแค่เสียงคำรามจากเครื่องยนต์… แต่มันคือเสียงเงียบจากไฟฟ้าที่แรงสะใจไม่แพ้กัน