Last updated: 9 พ.ค. 2568 | 502 จำนวนผู้เข้าชม |
สายแรงเตรียมตัวให้ดี เพราะ Mercedes-AMG กำลังจะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ล่าสุดที่มาแทนที่ GT 4-Door Coupe ซึ่งรอบนี้มาในร่างไฟฟ้าล้วนบนแพลตฟอร์ม AMG.EA ใหม่ พร้อมพลังแบบ “กดแล้วหลังติดเบาะ” ด้วยแรงม้าแตะ 1,000 ตัว!
ล่าสุดมีภาพทีเซอร์ชุดใหม่หลุดออกมาให้ได้เห็นทรงชัดขึ้น ดูแล้วคราวนี้ AMG มาเหนือ! ตัวรถดูยาวและล่ำขึ้นแบบชัดเจน มือจับประตูฝังเรียบ ล้อแม็กหลายก้านขนาดยักษ์ และหลังคาทรงโค้งสไตล์ coupe แต่ที่ต่างจากเดิมคือเหมือนจะเปลี่ยนจากหลังคายกทั้งบานแบบ liftback มาเป็นฝากระโปรงท้ายซีดานแบบปกติ แถมมีร่องแยกชัดเจนระหว่างกระจกท้ายกับสปอยเลอร์หลัง
ด้านหน้าเหมือนจะมี frunk หรือฝากระโปรงหน้าที่เปิดเก็บของได้ ส่วนไฟหน้าดูเป็นชุด DRL ที่พร้อมเข้าสู่สายการผลิตจริง ส่วนไฟท้ายยังไม่แน่ใจว่าเป็นของจริงหรือของปลอมพรางตัว
แต่ที่น่าสนใจสุดๆ อยู่ใต้เปลือก! รถรุ่นนี้จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ axial-flux จาก YASA ที่ขึ้นชื่อเรื่องน้ำหนักเบาแต่ให้พลังสูงถึง 480 แรงม้าต่อมอเตอร์ พร้อมแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร และใช้มอเตอร์คู่ ซึ่งหมายความว่ากำลังรวมอาจแตะระดับ “เกือบพันแรงม้า” และแรงบิดทะลุ 1,000 lb-ft หรือกว่า 1,350 นิวตันเมตรแบบไม่เกรงใจใคร
คำถามคือ จะจัดมอเตอร์คนละเพลาทำ AWD หรือจะวางหลังล้วนให้ขับสนุกแบบหลังปัด แล้วแต่ Mercedes จะเล่นแบบไหน… หรือจะให้เลือกได้ทั้งสองแบบเลยก็ยิ่งดี!
อย่างไรก็ตาม AMG คันนี้ก็ยังหนักพอตัว เพราะแค่รุ่น GT 4-Door Hybrid ที่ใช้เครื่อง V8 ก็หนักไปถึง 5,269 ปอนด์ (2.3 ตัน) เข้าไปแล้ว ถ้ารุ่นใหม่ยังอยู่ระดับนี้ เรื่องบาลานซ์การขับขี่คงต้องให้แพลตฟอร์ม AMG.EA แก้โจทย์ให้ลงตัว
รถรุ่นนี้จะมีเวอร์ชัน SUV ตามออกมาด้วย ใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน และจะเป็นจุดเริ่มต้นของ AMG ยุคใหม่ในโลก EV แบบเต็มตัว ถ้าลูกค้าเปิดใจรับพลังไฟฟ้า ก็อาจกลายเป็นตำนานบทใหม่ของค่ายสามแฉกเลยก็ได้
ทั้งหมดนี้เราจะได้รู้ชัดกันในเดือนหน้า ตอนที่ AMG เปิดผ้าคลุมโชว์โฉมคันจริงอย่างเป็นทางการ ใครที่กำลังรอซีดานไฟฟ้าสายโหด คันนี้อาจเป็นคำตอบที่แรงที่สุดในตลาดตอนนี้