Last updated: 7 ส.ค. 2569 | 111 จำนวนผู้เข้าชม |
Mercedes-AMG เดินเกมรุกตลาดรถสปอร์ตไฟฟ้าด้วยการเปิดตัว Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe รุ่นเริ่มต้นของตระกูล GT ไฟฟ้า ซึ่งแม้กำลังจะลดลงจากรุ่นพี่ GT 55 และ GT 63 แต่ก็แลกมาด้วยราคาที่เข้าถึงง่ายกว่า ระยะทางวิ่งที่ไกลขึ้น และยังคงสมรรถนะระดับซูเปอร์ซีดานเอาไว้ครบ
จุดที่น่าสนใจคือ AMG เลือกใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว แทน 3 ตัวของรุ่นใหญ่ ให้กำลัง 536 แรงม้า (544 PS) แรงบิด 800 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AMG Performance 4MATIC+ พร้อม Torque Vectoring และช่วงล่างถุงลม Adaptive Air Suspension เหมือนรุ่นท็อป
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที (3.5 วินาทีแบบ One-foot rollout) ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. และเพิ่มเป็น 250 กม./ชม. ได้เมื่อสั่งแพ็กเกจ AMG Driver's Package
ไฮไลต์สำคัญของ Mercedes-AMG GT 53
- มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ
- กำลังสูงสุด 536 แรงม้า (544 PS)
- แรงบิด 800 นิวตันเมตร
- แบตเตอรี่ความจุใช้งาน 106 kWh
- ระบบไฟฟ้า 800V
- วิ่งไกลสูงสุด 809 กม. (WLTP)
- รองรับชาร์จ DC สูงสุด 600 kW
- ชาร์จเพียง 10 นาที เพิ่มระยะทางได้ราว 534 กม.
- ช่วงล่างถุงลม Adaptive Air Suspension
- ระบบ Torque Vectoring
- หน้าจอสัมผัสกลาง 14 นิ้ว พร้อมหน้าจอผู้โดยสารเป็นออปชัน

อีกหนึ่งลูกเล่นที่ AMG ใส่มาเพื่อเอาใจคนรักรถสันดาป คือ ระบบจำลองเสียงเครื่องยนต์ใหม่ โดยรุ่น GT 53 จะไม่ได้ใช้เสียง V8 แบบ GT 55 และ GT 63 แต่เปลี่ยนมาเป็น เสียงเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียงเทอร์โบของ AMG ที่บันทึกเสียงจากเครื่องยนต์จริงก่อนนำมาจำลองผ่านลำโพงภายในรถ พร้อมระบบจำลองการเปลี่ยนเกียร์และแพดเดิลชิฟต์ เพื่อเพิ่มอารมณ์การขับขี่ให้ใกล้เคียงรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปมากขึ้น

ด้านราคาในยุโรปเริ่มต้นที่ 115,430 ยูโร หรือประมาณ 4.35 ล้านบาท (คำนวณที่ 1 ยูโร ≈ 37.7 บาท) ต่ำกว่ารุ่น GT 63 อย่างมาก และยังถูกกว่า Porsche Taycan 4S ในตลาดยุโรปอีกด้วย
สำหรับประเทศไทย แม้ Mercedes-Benz Thailand จะยังไม่ประกาศแผนทำตลาดอย่างเป็นทางการ แต่ด้วยทิศทางที่แบรนด์เริ่มนำรถไฟฟ้าสมรรถนะสูงเข้ามาอย่างต่อเนื่อง ก็มีโอกาสไม่น้อยที่ Mercedes-AMG GT 53 จะเป็นอีกรุ่นที่เข้ามาเสริมไลน์อัปในอนาคต หากมีความคืบหน้าเมื่อไร FOC DRIVE จะรีบนำมารายงานทันที