BMW เปิดตัว All-NEW X5 (G65) พลิกโฉมครั้งใหญ่! ครั้งแรกกับ 5 ขุมพลัง ทั้ง EV, PHEV และ Hydrogen พร้อมแบต 800V วิ่งไกลสุด 845 กม.

BMW เปิดตัว All-NEW BMW X5 (G65) อย่างเป็นทางการ นับเป็น X5 เจเนอเรชันที่ 5 ที่ได้รับการพัฒนาใหม่ทั้งหมดบนแพลตฟอร์มที่รองรับขุมพลังทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล Plug-in Hybrid รถยนต์ไฟฟ้า 100% ไปจนถึง Hydrogen Fuel Cell ภายใต้แนวคิด Neue Klasse ที่จะกลายเป็นทิศทางการออกแบบของ BMW ในอนาคต โดยไฮไลต์สำคัญคือการเปิดตัว BMW iX5 รุ่นไฟฟ้าล้วนที่มาพร้อมระบบไฟ 800V, แบตเตอรี่เจเนอเรชันใหม่ และระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 845 กม. (WLTP) ขณะที่ประเทศไทยคาดว่าจะได้เห็นการเปิดตัวในช่วงปี 2027

ดีไซน์ภายนอกเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด แต่ยังคงเอกลักษณ์ของ X5 เอาไว้ ด้วยกระจังหน้า BMW Kidney Grille Iconic Glow แนวตั้ง, ไฟหน้า Double-X Light Icon รุ่นแรกของ BMW, มือเปิดประตูดีไซน์ใหม่ Winglets พร้อมระบบเปิด-ปิดประตูไฟฟ้าทั้ง 4 บาน, ล้ออัลลอยขนาด 21-23 นิ้ว และตัวถังที่ยาวขึ้นเป็น 4,994 มม. พร้อมฐานล้อยาว 3,035 มม. เพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารและความมั่นคงในการขับขี่ ด้านท้ายมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 655-1,850 ลิตร พร้อม Frunk ด้านหน้า 53 ลิตรในรุ่นไฟฟ้า

ภายในห้องโดยสารยกระดับสู่ยุค Neue Klasse เต็มรูปแบบ ด้วยหน้าจอสัมผัส Free-Cut Design ขนาด 17.9 นิ้ว, หน้าจอผู้โดยสาร Passenger Screen 14.6 นิ้ว, ระบบ BMW Operating System X, จอ 3D Head-Up Display, หลังคา Panoramic Roof เปิด-ปิดไฟฟ้า, ระบบเสียง Bowers & Wilkins 18 ลำโพง 775 วัตต์ รองรับ Dolby Atmos, ระบบปรับอากาศ 4 โซน รวมถึงระบบช่วยขับขี่ SAE Level 2 ที่รองรับการปล่อยมือบนมอเตอร์เวย์, เปลี่ยนเลนอัตโนมัติ และสั่งจอดรถผ่านสมาร์ทโฟนด้วย Parking Assistant Professional

มิติตัวถัง BMW X5 / iX5 (G65)
ยาว 4,994 มม.
กว้าง 2,000 มม.
สูง 1,748 มม.
ฐานล้อ 3,035 มม.
ระยะต่ำสุดจากพื้น 199 มม.
พื้นที่เก็บสัมภาระ 655-1,850 ลิตร
Frunk 53 ลิตร
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน Cd 0.28
น้ำหนักรุ่นไฟฟ้า 2,825 กก.
เมื่อเทียบกับ X5 G05 รุ่นเดิม ตัวรถยาวขึ้น 59 มม. และฐานล้อยาวขึ้น 60 มม.

ไฮไลต์สำคัญ
X5 เจเนอเรชันที่ 5 รหัส G65
รองรับขุมพลัง 5 รูปแบบ ทั้ง BEV, เบนซิน, ดีเซล, PHEV และ Hydrogen
BMW iX5 ใช้เทคโนโลยี eDrive Gen6
ระบบไฟฟ้า 800V
BMW iX5 Hydrogen เตรียมเป็นรถ Hydrogen รุ่นแรกของ BMW ที่ผลิตจำหน่ายจริง
ระบบเลี้ยว 4 ล้อ Integral Active Steering
ช่วงล่าง Adaptive Chassis Control พร้อมกระจายน้ำหนัก 50:50
ช่วงล่างถุงลม Two-Axle Air Suspension
ไฟหน้า Double-X Light Icon
กระจังหน้า Iconic Glow
ประตูไฟฟ้าทั้ง 4 บาน
ล้ออัลลอย 21-23 นิ้ว
สีตัวถัง 11 สี (BMW Individual 4 สี)

ขุมพลัง
BMW iX5 60 xDrive (BEV)
มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive
กำลังสูงสุด 586 แรงม้า
แรงบิด 805 นิวตันเมตร
แบตเตอรี่ Lithium-ion แบบ Cylindrical Cells
ความจุ 141 kWh
ระบบไฟฟ้า 800V
สมรรถนะ
0-100 กม./ชม. ใน 4.6 วินาที
ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม.
วิ่งไกลสุด 845 กม. (WLTP)
การชาร์จ

AC สูงสุด 22 kW
DC สูงสุด 460 kW
ชาร์จ 10 นาที วิ่งเพิ่มได้ 350 กม.
ชาร์จ 10-80% ภายใน 23 นาที

BMW X5 40 xDrive
เบนซิน 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร TwinPower Turbo
Mild Hybrid 48V
กำลังสูงสุด 406 แรงม้า
แรงบิด 580 นิวตันเมตร
สมรรถนะ
0-100 กม./ชม. 5.3 วินาที
ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

BMW X5 40d xDrive
ดีเซล 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร TwinPower Turbo
Mild Hybrid 48V
กำลังสูงสุด 317 แรงม้า
แรงบิด 670 นิวตันเมตร
สมรรถนะ
0-100 กม./ชม. 6.1 วินาที
ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม.

BMW X5 50e xDrive (PHEV)
เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร เทอร์โบ
มอเตอร์ไฟฟ้า 200 แรงม้า
กำลังรวม 496 แรงม้า
แรงบิด 700 นิวตันเมตร
แบตเตอรี่ 26.5 kWh
สมรรถนะ
0-100 กม./ชม. 5.0 วินาที
วิ่งไฟฟ้าล้วน 102 กม. (WLTP)
ความเร็วสูงสุดโหมด EV 140 กม./ชม.

BMW X5 M60e xDrive
เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร TwinPower Turbo
มอเตอร์ไฟฟ้า 200 แรงม้า
กำลังรวม 620 แรงม้า
แรงบิด 800 นิวตันเมตร
สมรรถนะ
0-100 กม./ชม. 4.2 วินาที
วิ่งไฟฟ้าล้วน 98 กม. (WLTP)
ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

BMW จะเริ่มเดินสายการผลิต All-NEW X5 / iX5 ที่โรงงาน Spartanburg สหรัฐอเมริกา ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2026 ก่อนเริ่มวางจำหน่ายในตลาดโลกช่วงปลายปีนี้ ส่วนประเทศไทยคาดว่าจะได้สัมผัสอย่างเป็นทางการในช่วงปี 2027 โดย X5 ใหม่ถือเป็นหนึ่งในรถรุ่นสำคัญที่สุดของ BMW เพราะเป็นการรวมทุกเทคโนโลยีขับเคลื่อนของค่ายไว้ในรถรุ่นเดียว ตั้งแต่เครื่องยนต์สันดาปจนถึงไฟฟ้า 100% และไฮโดรเจน สะท้อนทิศทางของ BMW ที่เปิดทางเลือกให้ลูกค้าในทุกยุคพลังงาน