Mercedes-Benz GLC ใหม่ไฟฟ้าล้วน 2026 หน้ากระจังใหญ่จน BMW ยังต้องเหลียว กับจอ Hyperscreen 39 นิ้วเต็มแดชบอร์ด

มาแล้วครับ รถไฟฟ้า SUV รุ่นใหม่จาก Mercedes-Benz ที่หลายคนรอคอย — GLC with EQ Technology หรือเรียกสั้นๆ ว่า GLC ไฟฟ้าล้วน ซึ่งจะเข้ามาแทน EQC ที่ยอดขายไม่เปรี้ยงเท่าไร เปิดตัวครั้งนี้เรียกเสียงฮือฮาได้ตั้งแต่ดีไซน์ภายนอกจนถึงห้องโดยสารที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยี

สิ่งแรกที่เตะตาใครๆ เลยก็คือ หน้ากระจังขนาดมหึมาแบบใหม่ ที่มาพร้อมไฟส่องสว่าง 942 จุดเต็มๆ เรียกว่าคนเห็นมีทั้งชอบสุดๆ และบอกว่าดูเยอะไป แต่จะชอบหรือไม่ชอบก็เถอะ มันดึงสายตาได้แน่นอน ไฟหน้า-ไฟท้ายก็เปลี่ยนดีไซน์ใหม่เป็นลายดาว LED แบบ Star-shaped ที่จะกลายเป็นซิกเนเจอร์ใหม่ของ Mercedes ทั้งค่าย ด้านหลังยังมีสปอยเลอร์หลังคาแบบสองชิ้นเพิ่มความสปอร์ต

เข้ามาด้านใน เหมือนยกโลกอนาคตมาไว้ในห้องโดยสาร ไฮไลท์คือ MBUX Hyperscreen ขนาด 39.1 นิ้ว ที่กินพื้นที่ทั้งแผงหน้าปัด แถม Mercedes ยังใส่ไฟ Ambient แบบเล่นแพทเทิร์นได้เต็มรูปแบบ รวมถึงบนหลังคากระจกพาโนรามาด้วย ดีเทลเล็กๆ อย่างช่องแอร์ทรงกลมคู่ข้างจอใหญ่ และช่องสี่เหลี่ยมเล็กด้านล่างก็ยังทำให้ดูหรูหราละเอียดอ่อน คอนโซลกลางแบบลอยตัวก็มินิมอล มีทั้งที่ชาร์จไร้สายสองจุดและที่วางแก้วอีกสองที่

มาดูพลังขับเคลื่อนกันบ้าง — ตัวถังใหม่นี้ยืดฐานล้อออกเป็น 2,972 มม. ยาวกว่ารุ่นเครื่องสันดาปเดิมถึง 8 ซม. ส่งผลให้พื้นที่โดยสารโปร่งขึ้นทั้งหน้าและหลัง แถมยังให้ที่เก็บของ 570 ลิตรด้านท้าย และมี frunk ด้านหน้าเพิ่มอีก 128 ลิตร ส่วนแบตเตอรี่ใช้ก้อนเดียวกันทุกรุ่นที่ 94 kWh

รุ่นเปิดตัวจะเริ่มที่ GLC 400 4MATIC มอเตอร์คู่ ขับสี่ กำลังสูงสุด 483 แรงม้า ส่วนรุ่นย่อยอื่นๆ จะตามมา Range ภายใต้ WLTP วิ่งได้ไกลสุด 713 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และระบบชาร์จเร็ว DC รองรับสูงสุด 330 kW เติมไฟแค่ 10 นาที วิ่งต่อได้ 300 กม. สบายๆ

เทคโนโลยีช่วงล่างก็ไม่ธรรมดา เพราะ GLC ไฟฟ้าใหม่นี้ยกชุด Airmatic air suspension จาก S-Class มาใช้เลย พร้อม rear-axle steering และระบบควบคุมอัจฉริยะที่ใช้ข้อมูล Google Maps กับสัญญาณจราจรในการปรับระดับรถให้เตี้ยลงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ยกตัวอย่างถ้าวิ่งทางด่วนแล้วต้องชะลอเพราะเจอซ่อมถนน รถก็จะยังคงท่านั่งเตี้ยสุดไว้ ไม่เด้งขึ้นเหมือนระบบถุงลมทั่วไป

ยังไม่หมดแค่นั้น Mercedes ยังพัฒนาระบบ Regenerative braking ใหม่ ที่ปรับได้ 4 ระดับ โดยสูงสุดรีคัพพลังงานได้ถึง 300 kW เรียกว่าขับในเมืองแทบไม่ต้องแตะเบรกก็ได้

การขายจริงจะเริ่มครึ่งแรกปี 2026 ราคายังไม่เปิด แต่รับรองว่า Mercedes เอาจริงกับรถไฟฟ้ารอบนี้แน่นอน ใครที่รอ SUV ไฟฟ้าหรูๆ ที่ทั้งหน้าตาจัด เทคโนโลยีล้ำ และนั่งสบายแบบ S-Class ย่อส่วน คันนี้น่าจะถูกใจไม่แพ้ใคร