Ferrari F173M ว่าที่ตัวแทน SF90 จัดจ้านด้วย 3 มอเตอร์ แรงทะลุ 1,000 ม้า รีดสมรรถนะขั้นสุดจากปลั๊กอินไฮบริด

แม้ว่า SF90 Stradale จะโบกมือลาสายพานการผลิตไปเกือบปี แต่เส้นทางของ Ferrari บนสนามไฮบริดสมรรถนะสูงยังไม่ถึงจุดสิ้นสุด เพราะล่าสุดมีความเคลื่อนไหวใหม่จากมาราเนลโล่ ที่กำลังเดินหน้าเต็มกำลังกับโปรเจกต์รหัส F173M ซึ่งว่ากันว่า นี่แหละ...คือทายาทโดยตรงของ SF90 ที่หลายคนเฝ้ารอ

ว่ากันว่า M ในชื่อรหัสน่าจะย่อมาจาก “Modificata” ซึ่ง Ferrari ใช้เรียกรุ่นที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดจากพื้นฐานเดิม เช่นเดียวกับ F12tdf ที่พัฒนาจาก F12 Berlinetta หรือ 488 Pista ที่ปรับจาก 488 GTB และจากสิ่งที่เราเห็นตอนนี้ก็คือ รถคันนี้กำลังจะนำ SF90 ไปอีกขั้นทั้งในแง่ของดีไซน์ สมรรถนะ และเทคโนโลยี

รถต้นแบบถูกจับภาพได้ระหว่างทดสอบบนถนนสาธารณะ แม้จะพรางตัวด้วยแผงโฟมขนาดใหญ่จนมองอะไรได้ยาก แต่ยังพอจับเค้าโครงของดีไซน์ใหม่ได้บ้าง โดยเฉพาะ กันชนหน้าที่ออกแบบใหม่หมด พร้อมช่องรับอากาศทรงสี่เหลี่ยม ขนาดใหญ่ที่ดูมีจุดศูนย์กลางชัดเจนมากขึ้น ประกบด้วย สปลิตเตอร์หน้าทรงใหม่ ที่น่าจะช่วยในเรื่องแอโรไดนามิกอย่างมีนัยยะ

บริเวณด้านข้างของตัวรถยังคงรักษาสัดส่วนและสไตล์ของ SF90 ดั้งเดิมไว้ ไม่ว่าจะเป็นหลังคาลาดต่ำ สันขอบประตูที่ตัดเฉียง และตำแหน่งช่องรับอากาศด้านข้าง ส่วนด้านท้ายมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย เช่น แผงกันชนหลังที่ปรับช่องลมใหม่ระหว่างปลายท่อไอเสีย และไฟท้ายที่ดูเหมือนจะเปลี่ยนดีไซน์ แต่ก็ยังไม่แน่ใจว่าเป็นชุดไฟจริงหรือแบบชั่วคราวของรถทดสอบ

ภายในยังไม่มีภาพหลุดออกมาชัดเจน แต่คาดว่า Ferrari จะจัดการอัปเดต พวงมาลัยใหม่ ปุ่มควบคุมแบบใหม่ และ แดชบอร์ดพร้อมมาตรวัดดิจิทัลที่ทันสมัยกว่าเดิม เพราะในโลกซูเปอร์คาร์ทุกวันนี้ อินโฟเทนเมนต์และยูสเซอร์อินเทอร์เฟซถือว่าเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ลูกค้าให้ความสนใจไม่น้อยกว่าความแรง

และเมื่อพูดถึงความแรง แน่นอนว่านี่คือจุดขายที่ Ferrari จะไม่ยอมให้ใครแย่งตำแหน่งไปง่าย ๆ โดยขุมพลังยังคงเป็นระบบ ปลั๊กอินไฮบริดแบบ 3 มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร เหมือนเดิม แต่มีการปรับปรุงประสิทธิภาพครั้งใหญ่

ในรุ่น SF90 เดิมนั้น ระบบนี้สามารถผลิตพลังรวมได้ถึง 986 แรงม้า (1,000 PS) กับแรงบิด 800 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 7.9 kWh ที่ช่วยให้วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ราว 25 กม. แต่สำหรับ F173M คาดว่าจะก้าวข้ามหลักพันแรงม้าไปอีกขั้น แม้ยังไม่มีตัวเลขยืนยัน แต่ด้วยทิศทางตลาดและคู่แข่งอย่าง Lamborghini Revuelto หรือ McLaren P1 Successor ที่จ่อเปิดตัวในเร็ว ๆ นี้ ก็เป็นไปไม่ได้ที่ Ferrari จะยอมอยู่เฉย

แน่นอนว่าความแรงจะต้องมาพร้อมการควบคุมที่แม่นยำ และ Ferrari เองก็น่าจะใส่ระบบช่วงล่าง เวกเตอร์แรงบิด และอิเล็กทรอนิกส์เวอร์ชันใหม่ล่าสุดเข้าไปแบบจัดเต็ม เพื่อให้รถตอบสนองได้อย่างแม่นยำในทุกระดับความเร็ว ทั้งบนถนนและในสนาม

ขณะนี้ Ferrari ยังไม่ได้ประกาศวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่แหล่งข่าวในอิตาลีเชื่อว่ารถรุ่นใหม่นี้อาจเปิดตัวได้เร็วสุดช่วงปลายปีนี้ หรือต้นปีหน้า เพื่อสานต่อความสำเร็จของ SF90 และวางตำแหน่งไว้สูงกว่า 296 GTB และ Roma Spider ซึ่งครองตลาดอยู่ตอนนี้

สำหรับใครที่หลงรัก SF90 และรอคอยอะไรที่แรงขึ้น ล้ำขึ้น และฉลาดขึ้น — F173M คือตัวเต็งอันดับหนึ่งที่จะทำให้คุณหลงใหลอีกครั้งแน่นอน

เครดิตภาพและข้อมูลจาก www.carscoops.com