Porsche จัดให้ตามสั่ง! ลูกค้าชาวสวิสสั่งสร้าง Taycan Turbo GT คันเดียวในโลก หลังมี Taycan อยู่แล้วถึง 3 คัน

ถ้าคิดว่า Porsche Taycan Turbo GT ยังไม่พิเศษพอ เรื่องนี้น่าจะเปลี่ยนความคิดได้ทันที เมื่อเจ้าของรถชาวสวิตเซอร์แลนด์รายหนึ่ง ซึ่งมี Taycan อยู่ในโรงรถแล้วถึง 3 คัน ตัดสินใจสั่งสร้าง Taycan Turbo GT Sonderwunsch แบบคันเดียวในโลก ผ่านแผนก Sonderwunsch ของ Porsche โดยใช้เวลากับทีมออกแบบหลายเดือน เพื่อให้รถคันนี้สะท้อนตัวตนของเจ้าของมากที่สุด

นี่ไม่ใช่แค่การเลือกสีพิเศษ แต่เป็นการออกแบบใหม่แทบทั้งคัน ทั้งภายนอกและภายใน จน Porsche ยอมรับว่าเป็นหนึ่งในโปรเจกต์ปรับแต่ง Taycan ที่ละเอียดที่สุดเท่าที่เคยทำมา

ไฮไลต์สำคัญ
ลูกค้าชาวสวิสมี Taycan อยู่แล้ว 3 คัน ก่อนสั่ง Taycan Turbo GT คันที่ 4
ใช้โปรแกรม Sonderwunsch พร้อมรายการปรับแต่งกว่า 30 รายการ
มากกว่าครึ่งเป็นชิ้นส่วนและรายละเอียดที่พัฒนาขึ้นใหม่เฉพาะรถคันนี้
แรงบันดาลใจมาจากสีของแสงอาทิตย์เหนือทะเลสาบลูกาโน (Lake Lugano)

สีพิเศษ Nordicgoldmetallic
ภายนอกเลือกใช้สี Paint to Sample Nordicgoldmetallic โทนทองอมส้มที่ Porsche เคยใช้กับ 911 ยุคก่อน ก่อนนำกลับมาพัฒนาใหม่

ตัดกับรายละเอียดสีดำเงาและสี Neodyme บริเวณ
กระจกมองข้าง
B-Pillar
สปอยเลอร์หลัง
ชายล่างตัวรถ
ล้อฟอร์จ 21 นิ้ว
โลโก้ Porsche ด้านหน้าเองก็เปลี่ยนเป็นโทน Turbonite ให้เข้ากับธีมทั้งคัน

ภายในละเอียดแทบทุกจุด
ห้องโดยสารแทบไม่มีชิ้นไหนเหมือน Taycan Turbo GT ปกติ
จุดเด่นประกอบด้วย
เบาะผ้า Pepita Black / Slate Grey
หนัง Pebble Grey
Race-Tex สีดำ
เดินด้าย Crayon
ปักโลโก้ Turbo GT สี Mojave Beige
เข็มขัดนิรภัย Atacama Beige
พวงมาลัย Race-Tex พร้อมตำแหน่ง 12 นาฬิกาสี Mojave Beige
นาฬิกา Sport Chrono สีเดียวกับตัวรถ
กุญแจและแฟ้มเอกสารทำขึ้นใหม่เฉพาะคัน
แม้แต่ช่องวางแก้ว มือจับประตู ช่องแอร์ และคันเกียร์ ก็พ่นสี Neodyme ใหม่ทั้งหมด

ยังแรงที่สุดเหมือนเดิม
แม้จะเน้นงานออกแบบ แต่สมรรถนะไม่ได้เปลี่ยน
Taycan Turbo GT ยังคงใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสเปกเดิม
กำลังสูงสุด 1,108 แรงม้า (PS)
กำลังสูงสุดชั่วขณะ 815 kW
ช่วงล่าง Porsche Active Ride
ลดน้ำหนักได้สูงสุด 75 กก. เมื่อเทียบกับ Taycan Turbo S ด้วยชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์หลายจุด

FOC DRIVE มองว่า...
หลายคนอาจคิดว่า Sonderwunsch คือการเปลี่ยนสีหรือปักชื่อบนเบาะ แต่โปรเจกต์นี้แสดงให้เห็นว่า Porsche พร้อมสร้างรถใหม่ตามความต้องการของลูกค้าแทบทุกจุด หากงบประมาณถึงจริง ๆ

ที่น่าสนใจคือ รถคันนี้เป็น Taycan ไม่ใช่ 911 เหมือนที่เราคุ้นเคย นั่นหมายความว่า Porsche เริ่มยกระดับการทำรถไฟฟ้าให้มีความพิเศษไม่แพ้รถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปแล้ว และสำหรับลูกค้ากลุ่ม Ultra Luxury ความแตกต่างเพียง "คันเดียวในโลก" ก็มีค่ามากกว่าตัวเลขแรงม้าเสียอีก