Geely Galaxy TT เปิดไพ่เด็ด! แบตฯ แค่ 75.2 kWh แต่วิ่งไกลสูงสุด 725 กม. พร้อมระบบขับเคลื่อนใหม่ 16-in-1

Geely เดินเกมรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว หลังเผยรายละเอียดระบบขับเคลื่อนใหม่ของ Galaxy TT ซีดานไฟฟ้าคู่แข่งโดยตรงของ Xiaomi SU7 โดยไฮไลต์สำคัญอยู่ที่ระบบ 16-in-1 Intelligent E-Drive ที่รวมอุปกรณ์สำคัญของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าถึง 16 ชิ้นไว้ในชุดเดียว ทั้งมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ ชาร์จเจอร์ DC-DC Converter ระบบควบคุม และ BMS ทำให้น้ำหนักทั้งชุดเหลือเพียง 75 กก. ช่วยลดการสูญเสียพลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่

จุดที่น่าสนใจคือ Geely เลือกใช้แบตเตอรี่ขนาด 52.4, 63.8 และ 75.2 kWh ซึ่งถือว่าเล็กกว่ารถระดับเดียวกัน แต่ด้วยสถาปัตยกรรม 800V และระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพสูงถึง 93.8% (มาตรฐาน CLTC) ทำให้รุ่นท็อปสามารถวิ่งได้ไกลถึง 725 กม./ชาร์จ พร้อมทำสถิติ Guinness World Records จากการใช้พลังงานเฉลี่ยเพียง 8.2 kWh/100 กม. ระหว่างการทดสอบรอบทะเลสาบชิงไห่ในประเทศจีน

ด้านสมรรถนะก็ไม่ธรรมดา รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์คู่ ให้กำลังสูงสุด 425 kW (ประมาณ 578 แรงม้า) อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.8 วินาที พร้อมระบบ AI Torque Management ที่ช่วยจัดการแรงบิดแบบเรียลไทม์ และระบบระบายความร้อน 54 ช่องทางที่ช่วยลดอุณหภูมิมอเตอร์ได้สูงสุด 15 องศาเซลเซียส เมื่อต้องใช้งานหนักต่อเนื่อง

Galaxy TT ยังสร้างสถิติ Guinness World Records ได้อีกหนึ่งรายการ ด้วยการดริฟต์รถ EV สองคันต่อเนื่องบนพื้นเปียกเป็นระยะทางกว่า 46 กิโลเมตร เพื่อโชว์ความแม่นยำของระบบควบคุมแรงบิดและเสถียรภาพของชุดขับเคลื่อน

FOC DRIVE มองว่า จุดขายของ Galaxy TT ไม่ใช่การยัดแบตเตอรี่ให้ใหญ่ที่สุด แต่เป็นการพัฒนา "ประสิทธิภาพ" ของระบบขับเคลื่อนให้ใช้พลังงานน้อยที่สุด ซึ่งเป็นแนวทางที่น่าสนใจ เพราะช่วยลดทั้งน้ำหนักรถ ต้นทุน และยังคงได้ระยะทางวิ่งที่แข่งขันกับคู่แข่งได้อย่างสบาย หากตัวเลขใช้งานจริงใกล้เคียงที่ Geely เคลมไว้ ก็อาจกลายเป็นอีกหนึ่งมาตรฐานใหม่ของรถ EV ยุคต่อไป