Toyota เตรียมนำรถผลิตอเมริกาเข้าขายญี่ปุ่น ปี 2026 เกมใหม่ที่ไม่ค่อยได้เห็นในบ้านเกิด

เรื่องนี้ถือว่าแปลกใหม่ไม่น้อย เพราะ Toyota ยืนยันอย่างเป็นทางการแล้วว่า ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป จะเริ่มนำรถที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาเข้ามาจำหน่ายในญี่ปุ่น 3 รุ่น ได้แก่ Camry ซีดานขายดีที่สุดของอเมริกา, Highlander SUV และ Tundra กระบะไซซ์ใหญ่ ซึ่งทั้งหมดไม่เคยทำตลาดในญี่ปุ่นมาก่อน นี่จึงเป็นการ “ไหลกลับทาง” ของอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ปกติญี่ปุ่นคือฝ่ายส่งออก ไม่ใช่นำเข้า

Toyota ให้เหตุผลว่าการนำรถทั้งสามรุ่นเข้ามาจะช่วยตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าในประเทศ และยังช่วยเสริมความสัมพันธ์ด้านการค้าระหว่างญี่ปุ่นกับสหรัฐฯ ไปพร้อมกัน โดยจะอาศัยระบบรับรองรถรูปแบบใหม่ที่กระทรวงคมนาคมญี่ปุ่นกำลังพิจารณาอยู่ หลังการเจรจาระหว่างสองประเทศ

เบื้องหลังการตัดสินใจครั้งนี้ มีรายงานว่าได้รับแรงกดดันทางการเมืองจากสหรัฐฯ โดยเฉพาะในยุคของอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ที่เคยวิจารณ์ญี่ปุ่นอย่างต่อเนื่องเรื่องดุลการค้ารถยนต์ พร้อมมองว่ารถผลิตอเมริกาเข้าไปทำตลาดในญี่ปุ่นได้ยากเกินไป แม้ในความเป็นจริง รสนิยมผู้ใช้รถของทั้งสองประเทศจะแตกต่างกันชัดเจน อเมริกานิยม SUV และกระบะขนาดใหญ่ ขณะที่ญี่ปุ่นถนัดรถเล็ก รถเมือง และ kei car

สำหรับ Toyota เอง อากิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัท เคยแสดงความสนใจแนวคิดการนำรถอเมริกากลับมาขายในญี่ปุ่นอยู่แล้ว และครั้งนี้ดูเหมือนจะเป็นการทดลองตลาดจริงจัง แม้ต้นทุนการผลิตและขนส่งจากอเมริกาจะสูงกว่ารถที่ผลิตในประเทศก็ตาม

ไม่ใช่แค่ Toyota เท่านั้น รายงานจาก Nikkei Asia ระบุว่า Honda ก็กำลังพิจารณาแนวทางเดียวกัน โดยอาจนำรถอย่าง Ridgeline, Pilot และรถไฟฟ้าในเครือ Acura ที่ผลิตในสหรัฐฯ เข้ามาขาย ส่วน Nissan ก็มีชื่อ Murano และ Pathfinder อยู่ในข่ายที่อาจขยับตาม แม้ทั้งหมดจะไม่ใช่รถยอดนิยมในตลาดญี่ปุ่นก็ตาม

หัวใจสำคัญของแผนนี้คือกฎระเบียบใหม่ หากญี่ปุ่นอนุญาตให้รถที่ผ่านการรับรองมาตรฐานของสหรัฐฯ สามารถจดทะเบียนได้ด้วยการตรวจเอกสาร โดยไม่ต้องทดสอบซ้ำในประเทศ กฎดังกล่าวอาจเริ่มใช้เร็วที่สุดในปี 2026 ซึ่งจะเปิดประตูให้รถอเมริกันเข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นได้ง่ายขึ้นอย่างมาก

อีกประเด็นที่ถูกพูดถึงคือ การเปิดเครือข่ายดีลเลอร์ Toyota ในญี่ปุ่นให้รองรับแบรนด์อเมริกันอย่าง Ford และ GM ด้วย แม้ตอนนี้ยังไม่ชัดว่าจะเกิดผลในทางปฏิบัติมากน้อยแค่ไหน แต่ชัดเจนว่าปี 2026 จะเป็นปีที่ตลาดรถญี่ปุ่นมีอะไร “ไม่เหมือนเดิม” ให้จับตาแน่นอน