All-New Toyota RAV4 GR Sport โฉมใหม่ เปิดตัวแล้วครบทั้งยุโรป ญี่ปุ่น และอเมริกา บอกลาเครื่องเบนซินล้วน หันมาใช้เฉพาะ Hybrid และ Plug-in Hybrid เท่านั้น!

เปิดตัวแล้วแบบยกเครื่องทั้งคันกับ All-New Toyota RAV4 รุ่นปี 2026 ที่คราวนี้ไม่ใช่แค่ไมเนอร์เชนจ์ธรรมดา เพราะเปลี่ยนใหม่ทั้งแพลตฟอร์ม ขุมพลัง และดีไซน์ พร้อมเพิ่มรุ่น GR Sport เข้ามาเป็นตัวชูโรงในกลุ่ม SUV สายสปอร์ต ที่กล้าท้าชนทั้ง Honda CR-V, Mazda CX-5 และ Subaru Forester ด้วยตัวเลขแรงม้าที่มากกว่า GR Corolla ซะอีก!

RAV4 โฉมใหม่นี้มาในรหัสเจเนอเรชันที่ 6 พร้อมความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยตัดเครื่องยนต์เบนซินล้วนออกไปทั้งหมด หันมาใช้ระบบ Hybrid และ Plug-in Hybrid เต็มระบบ ซึ่งเท่ากับว่าตอนนี้ RAV4 กลายเป็น SUV ที่ไม่มีเวอร์ชันน้ำมันล้วนอีกต่อไปแล้วในสหรัฐฯ ยุโรป และญี่ปุ่น

ด้านขุมพลังหลักยังคงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตรแบบ Dynamic Force 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบผสม D-4S และ EFI ที่ให้กำลังสูงสุด 176 แรงม้า ทำงานร่วมกับระบบ Hybrid เจเนอเรชันที่ 5 สำหรับรุ่น HEV ที่ให้แรงม้ารวม 226 แรงม้าในรุ่นขับหน้า และ 236 แรงม้าในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยใช้เกียร์ E-CVT เหมือนเดิม เพิ่มเติมคือระบบควบคุมใหม่ที่ทำให้ขับสนุกขึ้น

แต่ถ้าคุณอยากได้แรงสุดๆ ต้องไปทางฝั่ง Plug-in Hybrid หรือที่เคยรู้จักกันในชื่อ RAV4 Prime ที่คราวนี้ยกระดับด้วยเทคโนโลยี PHEV เจเนอเรชันที่ 6 มีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบใหม่ ใช้เซมิคอนดักเตอร์แบบซิลิคอนคาร์ไบด์ที่จ่ายไฟได้เร็วขึ้น รวมพลังแล้วทะลุถึง 320 แรงม้า และยังวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลถึง 80 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน EPA ถือว่าเหนือกว่ารุ่นเดิมแบบชัดเจน ส่วนการชาร์จนั้น ถ้าเลือกรุ่น Woodland หรือ XSE จะได้พอร์ตชาร์จแบบ CCS รองรับ DC Fast Charge ส่วนรุ่น SE และ GR Sport จะยังเป็นแบบ J1772 ปกติ แต่ก็มีออนบอร์ดชาร์จแบบ 11 kW ให้ในทุกรุ่น

อีกหนึ่งความพิเศษที่หลายคนจับตาคือการกลับมาของรุ่น GR Sport ที่แม้จะไม่ใช่ GR แท้แบบเต็มขั้น แต่ก็เป็น RAV4 ที่ “แรงและซิ่งสุด” เท่าที่เคยมีมา ชุดแต่งภายนอกถูกปรับใหม่ให้ดูดุดันขึ้น ทั้งกระจังหน้าทรง GR คล้ายกับ GR Corolla ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว สปอยเลอร์หลังทรงใหญ่ และสีตัวถัง Supersonic Red ตัดหลังคาดำที่เห็นแล้วไม่อยากละสายตา ภายในก็แต่งแบบ GR เต็มพิกัด ทั้งเบาะผ้ากึ่งหนังตัดกับ Alcantara เดินด้ายแดง พวงมาลัยมี Paddle Shift และแป้นเบรก/คันเร่งแบบอะลูมิเนียม ส่วนระบบช่วงล่าง GR Sport ยังถูกจูนพิเศษโดยทีม Gazoo Racing เพื่อให้ควบคุมได้มั่นใจและกระชับมากขึ้น พร้อมระบบพวงมาลัยใหม่ที่ตอบสนองไวขึ้นเช่นกัน

เรื่องมิติตัวถัง ตัวรถยาว 4,600 มิลลิเมตร กว้าง 1,880 มิลลิเมตร สูง 1,687 มิลลิเมตร ฐานล้อยาว 2,690 มิลลิเมตร ถือว่าใหญ่กว่าเดิมเล็กน้อย แต่ยังคงคล่องตัว และมีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงเพื่อช่วยให้การทรงตัวดีขึ้น ถ้าเทียบกับ CR-V ที่ยาว 4,694 มิลลิเมตร หรือ Forester ที่สูงถึง 1,730 มิลลิเมตร แล้ว RAV4 GR Sport ถือว่าอยู่ในจุดกลางๆ ที่บาลานซ์ได้ทั้งภาพลักษณ์สปอร์ตและพื้นที่ใช้งานจริง

ระบบความปลอดภัยก็ไม่น้อยหน้า เพราะ RAV4 ปี 2026 เป็นรุ่นแรกที่มาพร้อม Toyota Safety Sense 4.0 ที่มีระบบช่วยเหลือใหม่ๆ ที่ตรวจจับแม่นยำขึ้น ทั้ง Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist และ Auto Emergency Braking ส่วนด้านเทคโนโลยีในห้องโดยสารจะมีหน้าจอกลางขนาด 10.5 นิ้วเป็นมาตรฐาน และสามารถอัปเกรดเป็นจอ 12.9 นิ้วได้ในบางรุ่น แผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว รวมถึงระบบ Audio Multimedia ใหม่ที่รองรับ Apple CarPlay / Android Auto แบบไร้สาย มี Bluetooth เชื่อมได้สองอุปกรณ์พร้อมกัน และมีปุ่มโฮมแยกออกมาใช้งานง่ายขึ้น

ถึงตอนนี้ Toyota ยังไม่เผยราคาของ RAV4 ใหม่อย่างเป็นทางการ แต่ด้วยการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ ไม่ว่าจะเป็นแพลตฟอร์มใหม่ ระบบขับเคลื่อนที่แรงขึ้น และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่อัดแน่น ก็มีแนวโน้มว่าราคาจะขยับขึ้นจากรุ่นเดิมที่เริ่มต้นใกล้ๆ 30,000 ดอลลาร์ แต่ถ้ามองในแง่ความคุ้มค่า ถือว่า RAV4 เจนนี้เป็นก้าวกระโดดของ Toyota ที่จริงจังกับ SUV ไฮบริดสายสปอร์ตอย่างแท้จริง