Toyota Land Cruiser FJ มาแน่! SUV สายลุยสไตล์ย้อนยุค ผลิตไทย ส่งออกทั่วโลก!

หลังจากเป็นข่าวลือกันมานานพอให้คนรักรถได้ลุ้นจนตัวเกร็ง ล่าสุดความเคลื่อนไหวของ Toyota Land Cruiser รุ่นใหม่ที่ใช้ชื่อว่า “FJ” ก็เป็นรูปเป็นร่างชัดเจนมากขึ้น เมื่อภาพคันจริงที่คาดว่าจะใช้ในแค็ตตาล็อกหลุดออกมาในนิตยสาร Best Car ของญี่ปุ่น พร้อมชื่อรุ่นที่ยืนยันแล้วว่า… ใช้ชื่อเดียวกันทั่วโลกว่า “Land Cruiser FJ” อย่างเป็นทางการ!

สายลุยฟังทางนี้ Toyota กำลังจะเปิดตัว SUV ขนาดกระทัดรัดในโครงสร้างตัวถังแบบ “Body-on-Frame” เหมือนกับ Land Cruiser รุ่นพี่ๆ และกระบะ Hilux แต่ราคาจะน่าคบหากว่ารุ่นใหญ่ทั้งหมด เป้าหมายชัดเจนคือกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่อยากได้รถลุยเท่ๆ ราคาเอื้อมถึง เอาไว้ขับไปตั้งแคมป์หรือเที่ยวธรรมชาติได้แบบไม่ต้องกลัวฝนกลัวโคลน

หลายคนอาจจะคิดว่าเจ้า FJ ตัวใหม่นี้มันน่าจะดัดแปลงมาจาก Hilux Champ ใช่มั้ย? คำตอบคือ “ไม่ใช่” ครับ! นี่คือรถรุ่นใหม่เอี่ยม ที่แม้จะใช้แพลตฟอร์มเดียวกับ Hilux แต่ปรับสัดส่วนทุกอย่างใหม่หมด เพื่อให้ได้ SUV ที่สมดุลทั้งลุยและนั่งสบาย ไม่ใช่แค่เอากระบะมาปิดหลังแล้วขาย

ดีไซน์ภายนอกนี่คือจุดขาย! กลิ่นอายของ Land Cruiser FJ40 คลาสสิกมาเต็ม แต่ปรับโฉมให้ทันสมัยคล้ายๆ กับ Compact Cruiser EV ตัวต้นแบบจากงานโชว์เมื่อไม่กี่ปีก่อน แต่ที่ชัดเลยคือไฟหน้าทรงกลม กับเส้นสายตัวรถที่ดูบึกบึนเหมือนกล้ามล่ำๆ พร้อมลุยทุกทาง

ขนาดตัวรถอยู่ประมาณนี้:
ยาว 4,410 มม.
กว้าง 1,855 มม.
สูง 1,870 มม.
ฐานล้อ 2,580 มม.
พร้อมลุยน้ำลึก 70 ซม. และมีมุมไต่ มุมจาก มุมคร่อม ที่เหมาะกับการวิ่งในเส้นทางหฤโหดจริงๆ

ภายในรองรับ 5 ที่นั่งเท่านั้น ไม่ทำรุ่น 7 ที่นั่งแน่นอน เพราะ Toyota วางไว้ให้ Fortuner รุ่นใหม่ที่จะตามมาในปี 2026 จัดการหน้าที่นั้นแทน ส่วนหน้าปัดต่างๆ เอามาจาก Hilux และ Land Cruiser ผสมกันอย่างลงตัว

จุดเด่นคือมีกล้องใต้ท้องรถให้ด้วย! ฟีเจอร์นี้ปกติต้องมีแค่ใน SUV แพงๆ แต่ FJ ใส่มาให้เลย เพื่อให้เห็นเส้นทางชัดๆ เวลาจะปีนป่ายหินหรือถอยหลังในป่า

ระบบขับเคลื่อนแน่นอนว่าเป็น Full-Time 4WD พร้อม Center Diff และ Torsen LSD เพื่อให้เกาะพื้นได้แบบไม่ต้องพึ่งดวง ส่วนโหมดการขับขี่มีให้เลือกทั้ง Eco / Normal / Sport หมุนเปลี่ยนได้ที่คอนโซลกลางแบบสวิตช์หมุน

เครื่องยนต์เบื้องต้นมีให้เลือก 2 แบบเหมือนที่ใช้ใน Hilux / Fortuner:
เบนซิน 2.7 ลิตร (2TR-FE) 166 แรงม้า

ดีเซล 2.8 ลิตร (1GD-FTV) 224 แรงม้า

และอาจมีเวอร์ชัน EV ตามมาในอนาคตด้วย

แต่ตอนเปิดตัวจะเริ่มด้วยเครื่องเบนซินก่อน เพราะยังมีเรื่องความล่าช้าจากการตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยในญี่ปุ่นที่ทำให้หลายโปรเจกต์ต้องสลับคิวกัน

ส่วนไทยเรานี่แหละคือโรงงานหลัก! FJ จะผลิตที่บ้านโพธิ์ จ.ฉะเชิงเทรา ส่งออกไปทั่วโลก แต่ที่น่าดีใจยิ่งกว่าคือ… ไทยเราจะขายด้วย! โดยคาดว่าจะเริ่มโชว์ตัวในงาน Motor Expo ปลายปีนี้ และเปิดจองจริงช่วงต้นปี 2026

ใครที่เคยปิ๊ง FJ Cruiser รุ่นเก่าหรือชอบความดิบเท่แบบ Land Cruiser 70 Series แต่ไม่อยากจ่ายแพงเกินไป... เตรียมเก็บเงินรอไว้ได้เลยครับ เพราะ FJ ตัวใหม่นี่แหละ คือตัวแทนของความคลาสสิกในรูปแบบที่จับต้องได้มากขึ้น!