เปิดตัวแล้ว 718 Cayman / Boxster GTS 4.0

เป็นไปตามกระแสข่าวที่ FOC เคยคาดการณ์ไว้ว่ามาแน่ แต่มีเซอร์ไพรส์มาเร็วกว่าที่คาดไว้! 718 GTS 4.0 ยังคงใช้บอดี้ 718 เดิมในการทําตลาด ยังคงดีไซน์เดิมทุกอย่างเหมือนรุ่น 718 GTS เครื่อง 2.5 Turbo ที่ออกมาก่อนหน้านี้ แต่ทีเด็ดของมันคือขุมพลังจากเครื่อง 6 สูบนอนยัน 4.0 ลิตรไร้เทอร์โบ ให้แรงม้าสูงสุดที่ 400 PS ที่ยืมมาจากรุ่นเทพ 718 GT4 / 718 Spyder รับประกันได้เลยว่าขับโคตรมันส์ เป็นเครื่องยนต์ Boxer 6 หายใจเองที่ให้อารมณ์ตอบสนองแบบมอเตอร์สปอร์ตเพียวๆแมนๆ ลากรอบเครื่องได้สุดถึง 7,800 รอบ/นาที เสียงแผดคํารามจากเครื่องยนต์บล็อกนี้จะขับกล่อมให้ขยี้คันเร่งจนไม่อยากถอน ส่งกําลังด้วยเกียร์แมนนวล 6 สปีด อัตราทดชิด ช่วงเกียร์สั้นเข้าเกียร์ได้แม่นยํารวดเร็ว ขับเคลื่อนล้อหลัง อัตราเร่ง 0-100 กม/ชม ทำได้ 4.5 วินาที ท๊อปสปีด 293 กม/ชม ฟังดูอาจไม่เร็วกว่ารุ่น 718 GTS 2.5 Turbo แต่อารมณ์การขับขี่ เสน่ห์ที่หายไปนานมันกลับมาอีกครั้ง! “เพราะความเร็วไม่ใช่คําตอบของทุกอย่าง”

นอกจากความเก๋าแบบ Old school แล้ว เครื่องบล็อกนี้ยังทําตัวน่ารักเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและช่วยประหยัดนํ้ามันเชื้อเพลิงด้วยระบบ Adaptive Cylinder ที่จะสั่งตัดการทํางานเครื่องยนต์ให้เหลือด้านเดียว (3 สูบ) ในช่วงความเร็วตํ่าหรือคลานในเมืองที่รถติด ส่วนการเซ็ตระบบช่วงล่างจัดเต็มด้วย PASM ที่โหลดลง 20 มม. เสริมด้วยเฟืองท้ายล็อกอัตโนมัติแบบกลไก เสริมยางรองแท่นเครื่องและชุดเกียร์แบบปรับตัวแข็ง-อ่อนอัตโนมัติลดอาการย้วยที่เกิดจากการขยับตัวของชุดเกียร์และเครื่องยนต์ในภาวะเค้นสมรรถนะ ถ้าใครยังไม่สาแก่ใจยังมีชุดโหลดเพิ่มเป็นออฟชั่นที่ต้องจ่ายเพิ่ม PASM Sport ที่จะได้สปริงค์และช๊อคอัพที่เตี้ยลงอีก 10 มม. ตบท้ายด้วยระบบ PTV ที่มาด้วยเหล็กกันโคลงแปรผัน ยัดโค้งได้เร็วควบคุมง่ายกว่า พร้อมลงโชว์รูมที่เยอรมนี มีนาคมนี้ แขวนป้ายราคา 83,949 ยูโร ขายราคาเดียวทั้ง 2 เวอร์ชั่น 718 Cayman GTS 4.0 / 718 Boxster GTS 4.0